« Joies des retrouvailles familiales & Camping-car, tandem une cohabitation difficile » suivi de « S.O.S. d’un terrien en détresse »

Nous voici parvenus en Asie. A présent, plus aucun océan ne nous interdit de rentrer à vélo jusqu’à Paris si nous le décidions…

Hanoï, où nous sommes à présent est une ville très animée. C’est le moins qu’on puisse dire. Elle fourmille du matin au soir, et du soir au matin, dans un bruit perpétuel. C’est inimaginable de voir les ballets de scooters, piétons, vélos, voitures, bus, qui se partagent la chaussée. C’est aussi une ville dans laquelle nous retrouvons plein de monde. Nos voisins et amis « les jeunes mariés » Geneviève et Hervé, avec qui nous venons de passer une soirée. Mais aussi les Barthel, Alain et Anne-Marie avec qui nous avons projeté de rouler un peu au Vietnam.

Nous partons ensemble demain pour Tham Coc, la baie d’Along terrestre, avant de rejoindre Mai Chau, puis pour nous, la frontière laotienne (pays pour lequel nous venons à l’instant d’obtenir le visa), alors qu’eux rentreront sur Hanoï pour prendre un vol qui les ramènera en France.

Nous sommes donc dans les stratings-blocks pour ré-enfourcher notre belle monture. Après avoir été remontée, suite à ses transferts aériens, elle nous attend sagement dans un local en face de la guest-house où nous sommes installés pour visiter la ville et écrire cet article. Article « compliqué » s’il en est…

Avant d’atterrir à Hanoï, nous avons fait une étape à Hong-Kong. Il n’y avait pas de vol direct entre Auckland et Hanoï, et nous ne voulons pas avoir d’escale dans nos vols aériens. C’est lors des vols avec escales que le plus grand nombre de bagages disparaissent. Vous nous imaginez en tour du monde en tandem, sans tandem et sans remorque, ou juste avec la remorque? Nous y sommes restés 2 jours et nous avons eu la chance d’y être hébergés par Iris, encore une fois grâce à nos listes d’hébergements. Elle nous a fait découvrir un peu sa ville GIGANTESQUE et nous a permis de passer une journée chez des amis à elle, qui organisaient une réception entre copains.

Réglons à présent notre machine à remonter le temps pour revenir quelques jours en arrière, au moment où nous nous apprêtons à quitter la Nouvelle-Zélande, après avoir dormi dans l’aéroport d’Auckland. Notre discussion porte sur la façon de rédiger notre prochain article…

Nous avons de bons, de très bons moments à vous faire partager, mais nous avons également le désir de vous faire part des quelques difficultés rencontrées dans notre petit groupe  lors de cette partie du voyage. Lorsque nous sommes partis et que nous avons commencé à écrire nos «carnets de route», nous nous sommes dit que nous voulions y consigner la réalité de notre vécu pendant ces 16mois. Sans artifice, «honnêtement». Y faire apparaître nos joies, notre enthousiasme, vous faire «toucher» ce rêve devenu réalité, afin, qui sait, peut-être, de donner le «déclic» à ceux qui aimeraient. . . . , mais qui n’osent pas franchir le pas. Cette réalité comporte aussi sa part de difficultés, de déceptions, de moments de tensions. Tout ceci fait partie du voyage. En tous cas de notre voyage. Soyons  clairs, dans la balance, le poids des «tracas» est quasi inexistant, au regard du plateau qui contient les moments extraordinaires. Après des mois passés sans avoir emprunté la voiture, nous appréhendions de passer de nombreuses heures dans le campimg-ca r. Il faut dire que nous ne sommes pas des fanatiques de la voiture, loin de là, et ce depuis longtemps. Le rythme du voyage à vélo, a renforcé ce «rejet». Nous aurions donc dû réagir bien avant, quand Jean-Pierre nous a envoyé par mail l’itinéraire qu’il avait prévu. Mais pendant notre voyage, nous voulons surtout vivre l’instant présent, et on ne s’est jamais projeté dans le pays suivant, avant d’y mettre les pieds. Nous ne nous sommes donc penchés sur cet itinéraire, qu’à notre arrivée à Auckland. D’où notre inquiétude apparaissant à la fin de notre précédent article. Jean-Pierre, en établissant son parcours, souhaitait nous montrer le maximum d’endroits sur cette île qu’il avait déja parcourue, il y a 4 ans, à l’occasion d’un meeting aérien, et qu’il adore. Dès le soir de nos retrouvailles, heureux d’être ensemble, et dans une ambiance festive, on aborde ce sujet. Et on demande aussi à Jean-Pierre d’inverser l’itinéraire (un livre «spécial cyclistes», the Pedaller’s Paradise(South Island), préconise de faire l’île dans le sens inverse de celui prévu par Jean-Pierre, à cause des vents dominants}, et de faire quelques aménagements afin de prendre en compte les conseils et avis de différentes  personnes que nous avons rencontrées depuis notre arrivée en  Nouvelle-Zélande. Ces aménagements font apparaître des routes de traverses non bitumées, des diagonales évitant des villes que l’on nous à présentées comme sans intérêt, et de toutes façons nous ne courons pas après les villes… et enfin supprimant la partie sud-est du parcours d’origine, zone peu intéressante d’après nos interlocuteurs et dans un souci de réduction des kilomètres. Nous avions imaginé pédaler quelques dizaines de kilomètres sur chacune des routes que nous emprunterions avec le camping-car. Mais le temps nécessaire à ces parcours et les circonstances ne nous ont pas permis de le faire. Nous avons peu pédalé, en distance et en temps, durant ces 17 jours passés ensemble. Et lorsque nous enfourchions Aucéba, le rythme que nous adoptions, était plus proche de l’entrainement que de la randonnée, ceci afin de limiter le temps d’attente de Sylvie et Jean-Pierre, dans des lieux où il y avait peu ou pas d’activités pour « passer » le temps. A vélo, nous sommes habitués à « ressentir » les paysages, les parfums, les vents, et les routes (dans les mollets et les fesses…), en ayant en plus ce plaisir particulier lié à l’activité physique régulière. Nous sommes actifs dans cet environnement. Voyager en camping car, modifie totalement la perception de ce qui nous entoure, nous donnant le sentiment de « survoler » la plupart des paysages.

Après avoir évoqué ces quelques considérations, issus de nos esprits de cylcos-voyageurs, nous voulons vous faire partager tous les moments agréables que nous avons passés ensemble sur cette terre lointaine. Car, et vous allez vous en rendre compte, on en a vécu des bons, des très bons moments. Ce sont tous ces instants que nous allons maintenant essayer de vous faire partager.

Déjà, on peut parler des retrouvailles… On n’a pas revu Sylvie et Jean Pierre depuis l’été. Soit plus de 6 mois. On est plus que content de se retrouver. Le premier repas dans le camping car est très joyeux …. On déguste des langoustes que Sylvie et Jean Pierre ont achetées le midi. Repas somptueux, bien arrosé, on n’arrête pas de parler. Comme ils sont bien fatigués par les heures de vol et le décalage horaire, on se dit que la bouteille de champagne qu’ils ont amenée, sera plus appréciée le lendemain. Et les circonstances du lendemain font qu’elle le sera…

Le lendemain matin, on commence en chevauchant notre belle monture pendant environ 40kms. Sylvie et Jean Pierre, pendant ce temps, sont allés visiter un musée de l’air (Jean Pierre est fana des vieux avions). On se retrouve pour déjeuner, puis, on se fait, à vélo, une petite ascension juste avant St-Arnaud pendant 14kms.

Ensuite, tous ensemble dans le camping car, on emprunte une petite route « sauvage », non bitumée qui va de Saint Arnaud à Hammer Spring. Un peu plus de 120kms. La « Rainbow Road ». Superbe route. Ce sont des Néo-Zélandais qui nous ont parlé de cette route en pleine nature. Il en existe quelques-une comme ça dans l’ile sud. Elles sont entretenues par le ministère de l’environnement. Elles ne sont pas sur les parcours touristiques. Pour les emprunter, il faut d’une part les connaître, et d’autre part, ouvrir et fermer en permanence des barrières afin de maintenir clos les espaces où les animaux se déplacent en liberté. Il faut également s’acquitter d’un droit de péage. La femme à qui l’on paye , nous demande si le camping car est un quatre roues motrices. On lui répond que non. Elle nous laisse tout de même passer… Et on est bien content d’être passé, parce que normalement la route ferme à 18 heures, et qu’il est déjà 19 heures! La route est superbe mais éprouvante pour Jean Pierre, car toute en cailloux, trous et flanc de montagne.

On a déjà franchi plusieurs passages à gué, lorsqu’en arrivant sur un nouveau, on le découvre bloqué par une voiture, enlisée dans l’eau et les pierres. Une des roues avant est coincée parmi les cailloux. Les occupants doivent être là depuis un moment, car pensant la route fermée, donc sans possibilité d’aide extérieure, ils ont déjà eu le temps de monter leur tente sur le côté de la route. On les aide donc à reculer en poussant tous. Puis après avoir ré-égalisé tant que faire se peut le passage, ils refont un essai et parviennent à franchir le gué. La route est débloquée, on va pouvoir passer. Penses-tu, on vient simplement prendre la place laissée vacante parmi les cailloux. Nous voilà bloqués à notre tour. Les occupants de la voiture, Barbara et Gordon viennent maintenant à notre rescousse! Pendant une heure, on va tout tenter. On pousse. Rien, la roue patine. On prend le crick pour soulever la roue et pouvoir glisser dessous des gros cailloux et du bois. On re-pousse, on re-comble, re-crick… Rien n’y fait. Il faut s’y résigner, la nuit tombe, on va dormir sur place et demain on ira chercher un 4X4 pour nous débloquer. Heureusement le camping-car est à peu près plan. Ça sera mieux pour y manger et y dormir.

Après tous ces efforts, il nous faut du….réconfort. On invite Gordon et Barbara à un « apéritif dînatoire » dans le camping-car et on déguste avec eux le champagne des retrouvailles. Nous avons passé une superbe soirée et une magnifique nuit dans ce décor de rêve…. Aucun bruit, sauf le ru qui coule sous le camping-car et la rivière en contre-bas.

Le lendemain, Sylvie et Jean Pierre restent sur place, attendant éventuellement que quelqu’un passe, tandis que nous partons de notre côté vers Hammer Spring, en voiture avec Gordon et Barbara chercher un 4X4 pour nous sortir de là.

A notre retour en 4X4, on trouvera Sylvie et Jean Pierre, tranquillement installés au bord de la rivière. Deux autres 4X4 les ont aidés. Un premier en tirant le camping car afin de le sortir du gué. Le 2ème, après que Jean-Pierre ait fait demi-tour, l’a aidé à le franchir à nouveau dans l’autre sens afin de nous permettre de revenir sur nos pas. Nous n’irons pas jusqu’à Hammer Spring par cette route! C’est pas grave, on s’est offert une belle dose d’aventure et de nature. Avant de repartir, on se lave dans la rivière - (prévention : quelques photos de nus sur l’album photos de la NZ, peuvent perturber les âmes sensibles…hi, hi), et on déjeune dans ce magnifique décor sauvage.

On retourne donc à Saint-Arnaud où on procède au nettoyage du tandem qui est couvert de poussières. Elle s’est infiltrée partout. Dans les gaines des câbles, sur les chaines, les selles, les guidons, etc… On repart en vélo pour faire les 60kms suivants jusqu’à Murchison, où Sylvie et Jean Pierre nous attendent. On continue ensemble jusqu’à un camping libre, pour y passer la nuit. On est encore super tranquille, avec une nouvelle fois, ce bruit si agréable, d’ une rivière qui passe à côté de nous.

Quelques jours après nos retrouvailles, on découvre sur notre boite mail, un SOS lancé par Jean Noël PHAL, un ami CCI’ste qui roule aussi sur l’ile sud de la Nouvelle Zélande. Il y est arrivé en Décembre et y roule seul depuis que ses compagnons de voyage sont rentrés en France quelques semaines plus tôt. Philippe doit avoir un don de voyance, car alors qu’on vient d’arriver au Lac Tekapo et que Sylvie et Jean Pierre en profitent pour faire des photos du coucher de soleil sur le lac, Philippe va chercher un poste internet pour consulter les mails. Et il trouve donc celui de Jean Noël, un tant soit peu paniqué. Il vient de perdre (ou on lui a volé) sa pochette contenant carte bleue, argent et papiers divers. Une chance, il a gardé avec lui, passeport et billet d’avion. Mais, en clair, il est raide, sans un radis, et attend qu’une bouée lui soit lancée….. On lui répond immédiatement par mail qu’on part le rejoindre sur le champ. On reprend la route. La nuit est tombée. On va mettre quelques heures à relier Twizel, ville à côté de laquelle il se trouve.

Ne pouvant plus payer le camping, il a planté sa tente en camping libre, entouré de Camper Van, qui l’ont aidé et qui participent à un rassemblement de leur association, dans une forêt de pins. Il a planqué, vraiment bien planqué, sa tente, on ne le trouve pas! Du coup, on réveille l’organisateur du rassemblement pour qu’il nous indique où se trouve Jean-Noël. L’organisateur va lui-même réveiller une autre personne qui, elle, sait. Et voilà ce petit groupe en pleine battue. A la lumière des torches et après avoir tourné un bon moment, on finira par le trouver. On le tire de son sommeil, il nous fait la bise et paraît bien soulagé. Il partagera notre voyage pendant 8 jours, jusqu’à ce que l’on quitte l’île Sud.

Du coup, on pose le camping car au sein du campement de Camper Van. Les gens sont charmants. Ils ont souvent bricolé et aménagé eux mêmes leur camionnette, leur bus ou leur semi-remorque, pour pouvoir y vivre. Leur association s’appelle New Zealand Motor Van Association, et compte environ 20 000 membres. L’ambiance est bon enfant. Ils prennent des repas, des collations et chantent ensemble sous un chapiteau dressé pour la circonstance. Un soir, comme ils sortent de leur chapiteau avec des bouteilles sous le bras, ils nous invitent à une dégustation… Terrible! Vins doux maison aromatisés à différents fruits ou légumes. Les bouteilles s’enchainent les unes après les autres. On reste poli, on goûte à tout. On rigole bien, car ils sont très drôles (enfin, quand on comprend les blagues). Le chemin du retour jusqu’au camping car ne fait que quelques dizaines de mètres, mais pour Corinne, ça tourne un maximum. D’ailleurs, Jean-Noël parlant de la côte Ouest, Coco comprendra alcootest.

Lors de cette soirée, ils nous apprennent que la hiérarchie dans les pays du Commonwealth, et donc en Nouvelle-Zélande est la suivante : la reine d’Angleterre nomme le gouverneur général qui approuve les lois en son nom. Seul le premier ministre est élu par les néo-zélandais. En outre pour obtenir la nationalité Néo-Zélandaise, une des étapes obligées est de faire allégeance à la couronne d’Angleterre…

Tiens, tiens, voilà ce qu’il nous faut. Comment se fait-il que Nicolas 1er n’ait pas encore eu cette idée? Lui, l’omniprésident français, le génial président de l’Europe, pendant la présidence française, Le Sauveur du monde lors de la crise financière et du sommet de Copenhague,… Le refondateur du capitalisme, etc… Voilà une fonction taillée à sa mesure. Commandant en chef d’un Commonwealth mondial… Moins pour lui, ce serait ridicule! Voilà un projet qui devrait l’occuper et nous en débarrasser.

Puisqu’on parle de soirée bien arrosée, il faut quand même raconter une séance épique. C’est le jour de la fête nationale. Nous sommes à Wanaka. Une ville super touristique au bord du lac du même nom Sylvie et Jean Pierre vont se renseigner pour aller en avion au Milford Sound. Malheureusement pour eux, il y a des travaux. On reprend la route. Barrage policier, contrôle d’alcoolémie. Jean Pierre souffle. Ça nous fait rire. Sauf que la policière demande à Jean Pierre de se garer et le questionne sur ce qu’il a bu. En revenant en ville, ils ont pris une bierre. Philippe et moi, à l’arrière, on ne s’inquiète pas et Philippe fait même des photos. Mais Sylvie est stressée car elle croit que le degré d’alcool autorisé en Nouvelle Zélande est à zéro. Jean Pierre soufle à nouveau dans un ballon, un autre, plus précis. La policière, très gentille et très pédagogue, lui fait la leçon, mais c’est bon, on peut passer.Le taux d’alcoolémie est en fait, le même qu’en France. Jean Pierre ne passera pas la nuit au poste. Quel souvenir, ça aurait été pour lui.

Alors, et les fameuses randonnées vous demandez-vous? Et bien, nous faisons deux ou trois balades sur l’île Sud: jusqu’au Kea Point au Mont Cook, vers le Rob Roy glacier et aux sources de Puhu. Bien sympa et de très jolis paysages. Et sur l’île Nordon visite le National Wildlife Center, où se trouvent toutes les espèces protégées d’oiseaux, dont le Kiwi. Pour que les visiteurs puissent les voir, ils ont inversé le cycle jour/nuit. Malheureusement, lorsque nous arrivons devant la porte de leur “house”, c’est fermé. Pas de chance. On repartira de Nouvelle Zélande sans avoir vu ces fameux Kiwis.

A Athenree, on va visiter le Parc Wai-O-Tapu, qui est une vaste zone d’activités thermales dans la région volcanique de Taupo. On peut y voir cracher un geyser à 10h15 précises. Le Lonely nous a mis en garde. Soyez à l’heure! Quel est donc ce phénomène naturel qui fait que, chaque jour, à cette heure précise, le geyser crache. On s’interroge tous, avant d’y arriver. En fait de phénomène naturel, ils jettent un morceau de savon pour que la réaction se déclenche et que le geyser éjecte ses quantités d’eau. C’est drôle, ça marche et ça fait de grands jets. Bon, ça n’a pas beaucoup d’intérêt, mais tout le monde se lève pour la photo.

Après, par contre, la balade dans le reste du parc est sympa et les paysages intéressants. On visite ce site qui a des eaux et des roches de toutes les couleurs. Cette grande variété de couleurs est complètement naturelle et elle est dûe aux différents composants chimiques qui s’y trouvent : le soufre, l’arsenic, la silice, l’oxyde de fer, ets…Sur certaines parties, les couleurs changent constamment selon les niveaux d’eau et la direction du vent. C’est vraiment très joli.

Et les Nouveaux Zélandais, ils sont comment? Et bien dans l’ensemble, ils sont sympa et très soucieux toujours, qu’on aime leur pays.

On a juste une anecdote pas sympa.

On s’est pris le chou, un jour, avec un patron de station service. Jean Pierre va dans la station faire remplir la bonbonne de gaz. Nous, on veut nettoyer le tandem avec le gonfleur à air comprimé, pour, à nouveau, enlever la poussière accumulée sur les pistes en terre. On commence à le faire, et au bout d’un moment, arrive un jeune employé qui nous dit que l’air comprimé n’est pas fait pour ça, et que le patron demande d’arrêter. On commence à discuter, mais on se dit vite que le pauvre “petit jeune” n’y est pour rien et que c’est seulement son patron qui l’a envoyé et on lui dit “OK”. On met juste un dernier coup sur l’anti-vol car les rouages sont “grippés” par toute cette poussière. Arrive alors le patron dans un état d’excitation dingue. Il nous dit, vous avez pris MON “truc”, on pense qu’il parle de l’embout et on lui dit de se calmer et qu’il n’ y en avait pas. Il nous redit, c’est MON “gonfleur” et il commence à le démonter, toujours dans un gros état d’excitation. On lui dit qu’il pourrait être plus “sympathique” et il nous dit que les touristes se croient tout permis et il part avec son gonfleur démonté. Connard!

Mais à l’inverse, on a aussi des anecdotes sympa. En particulier, un jour, alors qu’on vient juste de poser le camping car dans un camping à Picton, Corinne et Sylvie partent faire des courses. Sur le chemin du retour, gros souci, ni l’une, ni l’autre ne retrouve la route. Et impossible d’appeler les garçons, c’est elles qui ont les portables, pratique! Il faut demander le chemin. Mais, là où ça se corse, c’est que ni l’une, ni l’autre n’a retenu ou noté le nom du camping. La seule chose que Sylvie sache, c’est que c’est un camping de la chaîne « Kiwi » . OK, on va chez un commerçant. Elle cherche dans le bottin, pas de « Kiwi Camp ». Merci, on sort, on se dit qu’on va trouver. On essaie de se remettre dans un chemin qui nous rappelle quelque chose: en vain. On re-demande à une passante si elle connaît un camping « Kiwi Camp  ». Non, ça ne lui dit rien mais comme elle rentre chez elle, elle nous donne son téléphone pour qu’on l’appelle et qu’elle recherche. Sympa.

On ré-essaie un autre commerçant. La femme ne connaît pas non plus. Elle appelle le syndicat d’initiative. Même réponse. Ce n’est donc pas le nom du camping. C’est pas grave, elle reprend le bottin et elle appelle les uns après les autres les campings de la liste en demandant s’ils ont un camping car qui est arrivé ce soir avec des français. Dans le magasin, des clients entrent et attendent sans protester. Enfin, au 5ème appel, elle trouve le camping où on est posé (aucun Kiwi dans le libellé!). Elle prend encore 5 minutes pour noter le nom et nous expliquer comment nous y rendre. On remercie tout le monde, elle et les clients qui poireautent depuis un bon bout de temps sans manifester aucune impatience. Voilà, c’est pas sympa ça?

Petites notes techniques si ça en intéresse certains. A la fin de notre séjour en Nouvelle-Zélande, nous avons changé la garde-robe d’Aucéba, après lui avoir fait une grande toilette. Nouvelles chaines, nouveaux pneus, nouveaux pignons. Ça l’a rajeunie énormément… Pensant à sa santé, nous avons également restreint le poids de ses bagages. Entre notre arrivée en Nouvelle-Zélande et notre départ, nous nous sommes allégés de 10kg de matériel. Nous avons donné à Sylvie et Jean-Pierre, tous nos vêtements techniques chauds, nous nous sommes séparés d’une paire de chaussures chacun, nous avons récupéré nos sacs de couchage de printemps, bien plus légers que ceux que nous transportions jusqu’à présent.

Autre petite note maintenant culturelle: certains le savent déjà, mais nou, on a été surpris de découvrir qu’il y avait 2 variétés de mouettes. On vous en fait donc part!

Voilà, on a presque fini notre récit sur la Nouvelle Zélande. On a juste un cri du cœur à lancer :

Les SandFlies : – Quelle est leur fonction dans la nature? A quoi servent ces vilaines petites bêtes?

Elles sont payées par les laboratoires de crèmes apaisantes et de protection de la peau ou quoi? Parce que c’est une horreur. Ça vous pique partout, ça gratte des heures durant et il y en a partout sur l’île Sud. On a tous été dévoré. Même Philippe, qui d’habitude est peu « touché » par les moustiques et autres insectes. Sylvie a remportée le prix de la plus piquée. C’est simple, à la fin, ses jambes n’étaient que boutons. Bref, si quelqu’un connait un prédateur pour cette horrible bébête, il faut impérativement qu’il réussisse à l’introduire en Nouvelle-Zélande.

Ci-dessous, une liste à la Prévert, d’éléments qui nous ont marqués. Anecdotiques ou plus sérieux :

• • Les toilettes publiques très propres et présentes partout. Même dans des petits villages

  • L’implantation de Pioneer, semencier d’OGM bien connu

  • L’attitude sportive en ville (jogging, marche rapide, fréquentation des salles de gym, tenue vestimentaire, …)

  • Les tatouages très répandus. Ce que nous voyons d’ailleurs depuis l’île de Pâques.

  • Pas d’accès internet partout.

  • La possibilité de vivre dans les campings à l’année.

  • Les ponts à voie unique.

  • Le pays des campings cars. On en voit des quantités impressionnantes.

  • Les dingues du volant (on s’est fait frôler de nombreuses fois. Mais une fois, sur l’ile sud, ça a été vraiment juste. Très juste. C’est miracle que l’on soit encore là! Peut-être la participation de Philippe a de nombreux offices ou cérémonies religieuses depuis le début de notre périple). Il n’a jamais fait autant de doigts d’honneur que dans ce pays!

  • Possibilité de camper dans les motels.

  • Les boissons énergisantes type Red Bull (merci M. Fillon de l’avoir autorisé en France…mais pour un tour en F1 que ne ferait-on pas?), qui occupent des linéaires entiers à l’entrée des magasins et dont nous avons vu plein de jeunes des boites à la main.

  • Le nombre impressionnant de cyclos. Nous n’en avons jamais vu autant. Excellente publicité de la part de la Nouvelle-Zélande. Personnellement ce ne sera pas un pays que nous recommanderons à nos amis cyclistes.

  • Le nombre impressionnant aussi, dans un autre registre, de têtes de bétail dans les troupeaux de vaches.

  • Le pays des agapantes bleues et blanches. On en voit partout. C’est très très joli.

  • Le téléphone cher et pas de numéro dans les cabines ou les campings pour se faire rappeler (seul un hôtel et un camping ont accepté que les enfants nous appellent sur leur numéro).

  • Les magasins sont fermés à partir de 17 heures sauf les supermarché qui sont ouverts de 7 heures à 22 heures, 7 jours sur 7.

     

  • Prix :

    • une chambre « matrimoniale » avec SdB commune et accès à la cuisine : env. 64 $NZ ( env.32€)

    • la place de camping: de 7,5 à 10 € par personne

    • prix moyen d’un repas : (env.5€)

    • une bouteille d’eau (2 l) : nsp. ( nous avons bu l’eau du robinet)

    • repas le plus cher/ le moins cher: nsp. On est allé juste une fois prendre un breakfast avec Jenifer et Francis 90$ pour nous 4 (45€)

    • Une heure d’internet : entre 6 et 8$ (env. 3 à 4€) - gratuit dans les bibliothèques

     

Et enfin, une petite synthèse de notre périple en Nouvelle-Zélande :

• 40 jours : du Dimanche 10 Janvier au Vendredi 19 Février

• 24 jours de franc soleil, 6 jours nuageux, 9 jours avec des passages pluvieux, 1 jour de pluie

• 996 kms à vélo

• la plus longue étape en distance : 65 kms dans l’ile nord, pour relier Parakai à Port-Albert.

• c’est aussi la plus longue étape en temps : 4h20 sur le vélo.

• la plus courte étape en distance : 31 kms dans l’île sud pour aller de Deer valley – Lewis Pass Scenic à Akaroa.

• C’est aussi la plus courte étape en temps : 1h14 sur le vélo

• la plus petite moyenne : 13,2 km/h dans l’île nord, pour relier Waipaou Forest à Pakanae.

• répartition de nos 40 nuits par type d’hébergement : 6 chez des particuliers, 3 en auberges de jeunesse, 11 avec la tente dans un camping, 1 avec la tente en camping « libre-sauvage », 11 avec le camping-car dans un camping, 7 avec le camping car en camping « libre-sauvage », 1 dans un aéroport.

• 2 crevaisons : les bas côtés des routes sont jonchées de débris, et de débris de verre en particulier.

Merci vraiment, encore une fois, à tous ceux qui nous écrivent des petits mots dans les commentaires de fin d’article, ça nous fait toujours très très plaisir…On a appris aussi par Sylvie et Jean Pierre que des collègues ou amis d’amis qui ne nous connaissent pas, nous lisent. On attend avec impatience leurs premiers messages qui nous permettront de nous connaître mutuellement.

A très bientôt.

On vous embrasse.